東北網2月15日訊( 記者 包海多 )15日19時13分，G1206次列車駛入青島北站。54歲的哈爾濱鐵路公安局哈爾濱公安處哈爾濱乘警支隊民警王德林稍微放松了下來，在除夕夜這個特別的日子，他又一次平安將旅客護送到了目的地。長長的車廂，偌大的站臺，只剩下三三兩兩行色匆匆的人，大家都急著回家吃年夜飯，而今年除夕，老王注定又要在異鄉的列車上度過。

除夕夜，青島北站站臺上的王德林。

　　王德林參加工作30年，在列車上已經度過19個除夕夜了。『除夕夜，最難熬的不是不能闔家團圓，而是整趟列車熙熙攘攘、人流如織過後，整趟列車就剩自己、列車員和看不見的列車司機。旅客人數的變化體現了年節的氛圍，同時也讓我們感到巨大的落寞。』

王德林檢查車廂線路。

　　王德林說，工作30年妻女已經習慣了他的缺席。父母病重、妻子手術、女兒高考……太多家庭中重要的時刻，他不能如約而至，這種虧欠不是用言語能夠表達的。此前妻女還時常抱怨兩句，現在隨著女兒長大參加工作，家人對他更多的是理解和支持。

　　『30年，我見證了哈爾濱鐵路列車從棚車、綠皮車到空調車再到動車組，時速也從過去的每小時40公裡到現在最快的動車每小時350公裡。鐵路列車越來越「航空化」、「賓館化」，設施、服務也達到了較高的水平，讓更多旅客感受到了鐵路的舒適、快捷、方便，身為鐵路人，我真的很驕傲！』王德林談起這些年的變化侃侃而談。

王德林提示旅客注意熱水放置。

　　在王德林的記憶中，最漫長的旅程是2008年哈爾濱至溫州線，單程時間近29小時，在溫州休息3小時後便返程。這趟線路王德林一走就是5年。

　　乘警在列車上不僅要負責安全防火、治安防爆、刑事偵查等一系列工作，還要掌握多警種、多方面業務知識。『長時間執勤，到站後雙腳都是浮腫的。夏天執勤更艱難，幾個小時帽子就能擠出水來。』王德林苦笑著說。

　　『2012年，鐵路還未實行實名制購票，地方公安協查通報也沒有嫌疑人照片，只能根據協查通告上嫌疑人身高、衣著、體貌特征等信息，在腦中生成嫌疑人影像。恰巧在我執勤的溫州開往哈爾濱的列車上，我發現了疑似嫌疑人的旅客，查驗其身份證後，證實該旅客就是嫌疑人，我就將其交給地方公安機關了。』

　　王德林像敘述一件平常事一樣說著，其實這名旅客是持刀搶劫傷人的嫌疑犯，王德林執勤過程中也是冒著生命危險的。

　　『哪個工作不危險，咱就是乾民警的，理當衝在前面。新年了，希望每一位旅客都能夠平安出行，快樂出行！』返程列車上王德林許下了自己的新年願望。