『除夕夜單位食堂准備好了肉餡和餃子皮，讓大家現包現煮，年夜飯也是根據大家口味特地准備的。』黑龍江邊檢總站黑河邊檢站執勤三隊副隊長徐誠植，向小編展示著手機裡的照片，今年是他們這些『守橋人』在中俄黑龍江公路大橋上度過的第一個春節。

　　自2022年6月中俄黑龍江公路大橋正式通車後，黑河邊檢民警就開啟了每天24小時與之相守的日子，即使在家家戶戶慶團圓的春節，他們仍義無反顧地堅守國門。『春節在崗的民警基本上家都不是黑河的，未婚的居多，一到這個時候，大家都主動申請春節留崗，把回家的機會留給別人。』

　　『為了滿足跨境貨物運輸需求，黑河公路口岸通關時間由原來的早7晚8，延長為早7晚11，我們的工作時間也隨之延長。』1月24日，是春節期間黑河口岸開關第一天，在公路口岸邊檢2號崗，兩名邊檢民警正在進行出入境車輛核驗登記，通過高清攝像頭對車輛司機進行人證比對，『外國人名字比較長，而且都是字母，核對時要挨個字母看，不能有半點馬虎。』一位民警說。現在黑河邊檢站實施『16小時查驗24小時駐橋兩班倒』勤務模式，全力保障春節期間跨境貨物運輸，讓中俄雙方等待出入境貨物的企業和百姓都過個好年。

　　隨後，徐誠植帶小編來到出入境車輛進出公路口岸的必由之路——黑龍江公路大橋的引橋，橋上鮮紅的國旗懸掛在每一座路燈上，與遠處裊裊炊煙遙相呼應，年味被烘得很濃。橋兩側布防了嶄新的鐵絲網、每隔幾米就有高清攝像頭，『在大門處還設有紅外感應設施，只要有活物穿過就會報警，這些現代化邊防設施已成為我們巡邊的得力助手。』徐誠植說。

　　通過長長的引橋，終於見到了出入境車輛進入我國國門的第一道關口——公路口岸邊檢1號崗，實際只是一個兩平方米不到的房車，邊檢民警在狹小的空間中將工作和生活合二為一，兩名民警正盯著監控屏幕，觀察大橋周圍的風吹草動，手邊是尚未來得及吃的午飯。『白天我們會輪流看監控，報警器響了就馬上穿戴好裝備外出查看，基本每隔一兩個小時就要在口岸限定區域巡邏，夜間也是這樣。』民警潘恩傑告訴小編，『白天還好，夜班會比較難熬，站裡送來了取暖器、上面有空調，但外面太冷了，風從各種縫隙吹進來，我們就用棉衣擋住縫隙。』潘恩傑邊說邊演示他的『棉衣擋風法』。

　　邊檢民警更主要的工作是對出入境車輛、人員進行邊防檢查，『今天預報的車輛是200臺，每輛出入境車輛都必須進行嚴格的車輛、人員、證照等一系列檢查核驗。』中午的通關車輛往往是一天當中最多的，民警們總是犧牲午飯時間，在超-30℃的室外，穿梭於往來如龍的車隊中，盡全力守好國門第一關。

　　隨著疫情防控進入新階段，黑河公路口岸取消了關於進口貨物品類、包裝、運輸方式等各類因疫情防控采取的措施，如今，出入境車輛已達到2022年公路口岸貨物通關期間的2倍。

　　采訪結束時，徐誠植指著中俄黑龍江公路大橋附近一座尚未完成的建築說：『那是給我們邊檢民警新建的值班室，估計今年夏天能建好，基礎設施比房車完善得多，明年的春節也許我們就能在那裡度過了。』