近年來，為了滿足人民群眾平安出行、暢通出行的現實需求，大慶市公安局始終高舉大慶精神、鐵人精神的偉大旗幟，探索出一條智慧化、精細化交管的『大慶模式』。

　　『以前端建設、精細調控、科技支橕為主體框架，深耕交通管理精准感知、精細組織、精確治理，推動交通秩序提檔昇級，以城市道路暢通保民安、暖民心。』大慶市副市長、公安局局長宋鴻源說。

　　布『天眼』織『地網』，前端建設推動立體感知

　　高218.8米、像素2400萬、270°全景圖像，大慶市龍鳳濕地觀光塔高空全景AR監控系統正實時傳輸畫面，市公安局交警支隊指揮中心民警通過系統預警、高空監控巡查，為道路交通安全、防災減災工作提供科學決策依據。為實現『天眼』全覆蓋、全時空守護，大慶交警在城市高塔、高層建築、沿線信號塔等處，建設高空監控點位36處，並整合全市高空監控110處，布設了交通組織、指揮調度、事故處理的『千裡眼』。

　　同時，在重點路口配備毫米波雷達進行全天候機動車交通數據檢測，與互聯網浮動車數據、卡口過車數據、視頻檢測數據、公務車GPS等多源交通大數據共同形成『交通態勢大數據、路口微觀全量數據』協同作戰的工作機制，基於交叉口全量交通數據，支橕配時優化、交通組織優化等治堵緩堵業務，精細化感知與宏觀態勢數據融合成為智能信控、信號優化、警力調度的『順風耳』。

　　圍繞『天眼』智防、『地網』巡防理念，不斷深化交通勤務機制改革，以城區24個交警中隊轄區為基礎，綜合內部交通要素特點，科學設置79個網格，建立逐級包保責任制，統籌高峰指揮疏導、平峰巡邏糾違、靜態秩序管理、道路隱患排查、交通設施巡查等基礎工作，核定固定崗點98處，每日出動警力291人，快速警情發現與扁平化指揮調度處置，進一步織密責任明確、治理高效的『網格化』勤務。

　　做足『繡花』功夫，確保道路暢通有序

　　錨定『安全、有序、暢通』目標，大慶交警開展重點道路、核心路段、關鍵路口的精細化交通組織與控制，實現路口資源『寸土必奪』、信號配時『分秒必爭』。

　　大慶市第一中學蓄水式交通組織入選公安部精品案例、遠望環島采用國際先進的渦輪式設計理念、世紀大道經九街路口打通交通梗阻早高峰時間縮短10分鍾....。。通過提昇交通組織，在重點部位渠化上深耕細作，全市范圍共設置單行道18條，實施『單向微循環+路側停車』交通組織9處，設置潮汐車道、可變車道、『雙待疊加』路口等48處，6個重點環島、2座互通立交『舊貌換新顏』。

　　打通『小梗阻』要下『大功夫』，針對信號配時優化、綠波帶設計、通行模式變更、季節性信號方案調整，大慶交警定期聘請社會專業人員，協助開展交通信號的配時管理和方案調優。目前，在全市共設計『綠波帶』18條，『紅波帶』5條，節假日分時控制路口7處，主城區211個路口全天配時方案數量達到8套以上。作為大慶城市軸線的世紀大道，實現雙向『綠波』協調控制，綠波車速60KM/H，最大帶寬45秒，有效提昇了駕駛體驗。

　　深化數字賦能，科技支橕提供堅強保障

　　『呼叫指揮中心，有人需要緊急就醫，請為我規劃路線、提供「綠波」保障。』2月25日20時許，大同交警大隊在大同糧庫附近巡邏時接到群眾求救，一女童誤喝了農藥，情況十分危急，需要前往醫院。民警立即撥通支隊指揮中心電話，請求迅速規劃出最優路線，並提供『綠波』保障。原本需要10餘分鍾的路程，民警僅僅用了6分鍾，為孩子爭取了寶貴的治療時間。

　　大慶信號控制系統是基於全息檢測的城市路網智能信號控制系統，采用『集中控制、分級管理、協調聯動』理念，應用行業首創的時空三段全息采集模式，深度融合多維度時空信息，掌握車輛到達和駛離規律，排隊的形成和消散規律。

　　同時，建成大慶市數字交管地圖，具備二三維一體化地圖引擎、人車路環數據匯聚、位置大數據分析與深度學習、一站式地理位置服務等能力，可為各項交管應用系統提供全方位支橕。目前，基於交管數字地圖而建立的交通態勢評價、智慧風險防控、重大活動預警、惡劣天氣管控、設施運維管理等實戰功能已投入使用。