日前，深圳針對醉酒駕車者開始實行細化的統一裁量標准，配合執法的處3日行政拘留，拒絕執法的分別處5日、10日甚至15日的行政拘留，暴力抗法的將被累計處20日行政拘留。態度好不好決定處罰輕重？深圳此舉引來爭議。

　　按我國《道路交通安全法》規定，醉酒駕車的司機由公安交管部門『約束至酒醒並處15日以下拘留』和暫扣駕駛證並罰款。由於對拘留、扣證時間和罰款數額等沒有細化標准，一些受罰司機常抱怨交警『處罰不統一』。深圳市公安局交通警察局局長劉鳳俊說，該局制定醉酒駕駛的統一裁量標准，正是為了規范執法，約束民警執法過程中判定、處罰的『自由裁量權』。

　　支持者：

　　細化標准是人性化執法

　　深圳市交通警察局機動大隊大隊長馮新毅說，有了這個參考標准，交警執勤時就可以根據醉酒駕車者和執法現場的不同情況，『把握處罰尺度、減少執法的隨意性』。他認為，處罰的目的不在於拘留多少天，而在於讓醉酒駕駛者認識到行為的社會危害，這個參考標准體現了『人性化』執法。

　　深圳一位杜姓出租司機表示，醉酒駕車司機對自己的錯誤有認識、積極配合處理，確實應該和拒絕認錯、拒不配合的相區別，不能是一個處罰標准，因為執法的目的是要警醒犯錯者、讓他們知錯即改。

　　反對者：

　　根據態度是打折式執法

　　要求『重典懲治』酒後駕駛的網民表示，對深圳的這個參考標准『難以理解』。他們認為對醉酒駕車者的『溫柔執法、執罰』是對違法行為的縱容，深圳交警無權對醉酒駕車者執法『打折』。

　　一位駕車的女士則表示，執法既要講『人性』、也要講『公正』，輕罰醉酒駕車司機就是對遵守交通規則的司機不公。更有網上輿論認為，將醉酒駕車這一危害『不特定人群生命安全』的行為從輕處罰，增加了飲酒駕車者的僥幸心理，增大了違法風險。

　　決策者：

　　態度好壞並非唯一標准

　　昨天，深圳市交通警察局有關工作人員接受采訪時認為，媒體對醉酒駕車者『拘留時間按態度裁量』的說法『不准確』。他說，『態度』只是判定醉酒駕車處罰的因素之一，裁決處罰的最終依據必須是違法情節和相關法律。