東北網12月10日訊 9日，哈爾濱市交通局針對社會上瘋傳的『哈市部分出租車將在10日試行低速等時收費』的傳言明確表示，低速等時不可能在10日試運行，此事純屬子虛烏有。目前，他們正在追查消息來源。

　　9日，社會上傳言，10日起，以哈市哈交出租汽車公司為主的100臺車輛，將參與低速等時和GPS系統試運行。低速等時試運行的出租車，時速低於12公裡，累計5分鍾按1公裡1.9元向乘客收費。試運行期間，不對乘客收取低速等時費用。試運行一個月後，哈市1.2萬臺出租車將正式運行低速等時並安裝GPS系統。

　　哈市出租汽車管理處處長徐靜波說，他們不知道試運行低速等時這件事，得知傳言後非常震驚。『GPS系統是由哈市交通局信息中心來管理的，這件事情不是我們來做的，我們並不知道這個消息。』徐靜波說，他們只是按照國家相關文件和其他城市的做法，曾向上級部門遞交過關於出租車低速等時的報告，但至今還沒有專門開會討論過，更不可能現在就進行試運行。

　　隨後，記者來到哈市交通局信息中心，該中心主任魏大成表示，他們並沒有聽說哈市出租車低速等時要在10日起試運行的事情。

　　接著，記者又來到哈市哈交出租汽車有限責任公司。該公司經理張明順說，他們公司有100多臺車輛。很多旗下出租車司機都給他打電話，說為什麼不給他們安裝低速等時系統。『如果我們公司車輛安裝低速等時系統的話，我今天一定會忙得不可開交。可直到現在，我都沒有接到上級部門的相關通知。我也不知道這傳言是哪裡來的。』張明順無奈地說。

　　哈市交通局負責外宣的黨群工作部副部長熊龍飛說，這傳言太沒譜！GPS定位系統確實打算要安裝，但這和低速等時是兩碼事。GPS定位系統有調度指揮、安全監控、一卡通等功能，而低速等時則是一種計價方式，是運價的調整。實行低速等時有很多環節，涉及到物價、質檢等多個部門，還需要社會調查、開聽證會等。熊龍飛表示，這則傳言給他們帶來很壞的影響。目前，他們正在追查消息的來源。