重罰金將加重市民負擔對富人卻無威懾力？

　　回應

　　深圳市人大內務司法工委主任傅倫博：深圳機動車保有量已經猛增到今年的138萬輛，管理人口也增加到現在的近1500萬人，交通壓力很大，而且僅去年1年，交通事故就造成719人死亡，近3000人受傷。有必要采取重罰。

　　由於『二線關』的存在，深圳特區內外『一市兩法』的問題存在多年。記者了解到，按照全國以及廣東省的法律，深圳特區外闖紅燈為200元，而目前特區內是500元，若按新草案漲到1000元，這個差距將被拉大到5倍。

　　面對新條例有可能帶來『一市兩罰』的不公平問題，律師代表胡小領表示，關外交通事故的死亡率佔全市的75%，所以相對關內，關外的交通情況更需要整治。

　　『一市兩罰』不公平現象加劇？

　　傅倫博：目前深圳正在逐漸淡化特區內外的差別，整個城市化的改造過程中，寶安、龍崗兩區也應該按照全新的城市化標准來進行操作。