中央領導、觀禮嘉賓、受閱部隊、游行群眾以及重型裝備、游行彩車等紛繁交織，32萬人、1萬多輛機動車，在短時間內高密度集中抵離……

　　新中國60華誕，在普通百姓眼中是一場絕美的盛典，而在全國20多萬公安交通民警眼中，是一次『長時間、大規模的超大型』勤務活動。

　　正是由於公安交通民警40多個日日夜夜的殫精竭慮，最終為國慶交通安保交上了一份滿意的答卷。

　　公安部副部長黃明日前在全國公安交警系統國慶安保工作總結電視電話會議上指出，各地公安交通管理部門要將國慶交通安全保衛工作中形成的『強化科技手段應用提高工作效率』、『講究執法執勤方式方便群眾生產生活』等成功經驗轉化為長效的制度規范，落實到日常執法管理工作中，以進一步提昇交通管理工作水平。

　　環京『護城河』構築第一道安全屏障

　　為了確保首都國慶期間的絕對安全，從9月1日零時起，河北省的17個公安檢查站正式啟動二級勤務。

　　『河北省基於其所處的特殊區位，負有拱衛首都的特殊責任。』河北省公安廳副廳長萬書君告訴記者，『在國慶期間，我們構築了一道無縫隙的環京安全屏障』。

　　為防止因大量人、車、物聚集，河北省確定了『源頭管理、遠端控制、分段管控、分類安檢』的十六字方針。萬書君解釋說，這十六字方針的關鍵點就在於，將安檢關口前移，緩解環京檢查站的壓力。

　　據統計，僅9月1日至10月10日的40天裡，河北省17個環京公安檢查站、55個國慶安保服務站、8個分檢點，共檢查進京車輛301萬臺、進京人員1041萬名，過濾存在安全隱患車輛2.8萬臺、不放心人員6.4萬名，其中刑事犯罪及在逃人員137名。

　　智能交管體系精確到『秒計米算』

　　國慶安保，北京當屬最繁忙的『主戰場』。面對如此繁重的勤務壓力，如何能夠保障交通秩序的平安暢通？北京市公安局副局長張衛華透露了他們的一道『殺手?』———北京智能交通管理體系在國慶交通保衛中發揮了不可替代的重要作用。

　　據介紹，北京已建成目前世界上最大規模的智能化快速路交通控制系統，利用設置在二環路、三環路、四環路及其聯絡線主要出入口的信號燈，根據流量變化自動關閉和開啟出入口，對進出快速路交通流進行智能控制。北京的交通勤務指揮已經能夠精確到『秒計米算』。

　　國慶期間，北京交通管理通過視頻監控、信號控制、流量檢測等22個科技系統，實現對天安門核心區、游行隊伍行車路線和五環路以內主要道路的全時空覆蓋。

　　為了保證10月1日當天的交通安全暢通，北京市制定的勤務交通方案多達65項，這些方案精心規劃設置了56條、388公裡集散路線，精心測算抵離時間、行駛路線和停車位置，確保各項慶祝活動萬無一失。

　　據統計，國慶期間，全市交通擁堵報警下降57%；交通事故死亡率同比下降40%，實現了『以面保點』的工作目標。

　　『不擾民少擾民』原則貫徹始終

　　國慶交通安保任務的圓滿完成，不僅在於保障了各種受閱車輛准確及時地抵離，而且在於將『不擾民、少擾民』的原則貫徹始終。

　　『少擾民，用服務措施將交通管制對百姓的影響降至最低』，這是北京市交管部門部署國慶交通管理工作的目標。

　　為了達到這個目標，北京市公安局在勤務組織中，反復壓縮管制時間，強化外圍分流疏導，最大限度地減輕對社會交通的影響。此外，事前通過電視、電臺、網絡、室外屏等各類媒體，及時宣傳交通信息，24小時不間斷發布路況和管制通告。

　　『事實證明，效果非常好，群眾能理解，也非常支持。』張衛華說，及時通過媒體告知公眾信息，也是此次成功的一條重要經驗。

　　河北也將『不擾民、少擾民』的原則作為工作的重中之重。記者了解到，河北將『一站安檢』的壓力分散至『若乾點』，保證進京車輛和群眾持證一路免檢暢行，同時開闢運送急救病人和運輸鮮活農產品車輛的『綠色通道』，在檢查站配備醫藥箱、飲水機、簡易維修工具，把便民工作做到了家。(記者徐偉見習記者溫泉)