編者按:為反映哈爾濱經濟社會發展的新思路、新亮點、新變化，進一步促進哈爾濱好發展、快發展、大發展，全面發揮哈爾濱在全省的龍頭帶動作用，省委宣傳部和哈爾濱市委宣傳部聯合組織開展哈爾濱『北躍、南拓、中興、強縣』發展新戰略宣傳報道。本網記者11月24日至26日隨由省直和哈爾濱市主要新聞單位組成的采訪團對近段時間哈爾濱市在城鄉衛生環境、交通環境治理、項目建設、改善經濟發展環境、縣域經濟發展等方面的成就和好做法進行集中采訪，並於28日起推出系列報道。

哈爾濱部分路段實施單行交通管理。資料圖

哈爾濱市交管局在重點路段增加警力。東北網記者 趙海攝

哈爾濱市交管局在重點路段增加警力。東北網記者 趙海攝

　　東北網11月30日訊 (記者 顧碩) 近日來，哈爾濱市公安交通管理局將『改善交通環境，服務經濟發展』作為工作重心，多措並舉，不斷優化城市交通環境，通過推出單向交通規劃，增加路面警力投入、提高交管科技含量，全力打造安全暢通的交通環境，市民對城市交通環境滿意度顯著提高。

　　大力推進單向交通規劃

　　哈爾濱市的路網結構是隨著歷史的變遷而逐漸發展完善起來的，由於缺乏系統性的規劃，各區域之間支路網絡銜接不暢，兼容性差，斷頭路、畸形路口制約著交通順暢。特別是近兩年，在小排量汽車附加費減免以及取消養路費等利好政策的刺激下，哈市的機動車保有量迅猛增長，市區交通壓力隨之明顯加劇，城市交通擁堵日益嚴重，市民出行難的問題有進一步加劇的趨勢。

　　『我們要按照哈爾濱市市委、市政府提出的要求，結合哈爾濱市道路結構特點，廣泛調研論證，科學合理地組織好城市交通，給市民提供一個良好的交通環境。』哈爾濱交管局相關負責人說。

　　自九月初至今，哈爾濱市交管局先後在道裡中心區尚志大街、地段街、石頭道街、森林街，南崗區果戈裡大街區域，師范附小周邊的振興街、中興街，宣化街沿線的平准街、平公街、蘆家街、宣威街，配合浮橋建設的河梁街、河洲街，分流地鐵施工區域車流的繁榮街、木介街等六個區域實施單向交通組織規劃。

　　截至日前，全市共在七個區域實施了單向交通組織規劃，涉及道路182條。可以說，今年交管部門實施單向交通組織規劃的力度與規模均創歷史之最，其中以道裡中心區為例，在主乾街路實施單向交通組織規劃在我市尚屬首次。