頂嚴寒 查設備 設施交警在路上

　　寒冬裡，面臨考驗的不僅是交警，還有交通設備。

　　執勤2小時後交警馬嘉的警帽和脖套上已滿是冰霜。康勇攝

　　零下30度，全市800多處交通信號隨時可能凍成“死機”而無法正常運轉。市區內，尤其是主乾道，若有一處信號燈失靈，將會造成大面積交通擁堵，若在早晚高峰時失靈，後果更是不堪設想。

　　全市總計100餘公裡長的交通隔離護欄隨時可能因車輛事故、側滑等被撞於道路中間，造成交通堵塞。此時，於嚴寒中奔波在路上的還有他們，負責全市交通設施安裝、檢修、維護等工作的設施交警。哈爾濱交警支隊設施科的10名交警，承擔著如此艱巨的重任。他們每天最關注的是天氣預報，隨時預計著氣候變化對交通設施將會產生的影響，提前做好周到細致的預案。自從1月9日進入“三九”天氣後，天氣愈加寒冷，設施科民警夜以繼日開始巡查。市中心省政府崗、大廈崗、新陽哈藥崗、道裡區委崗四處形象崗的崗臺加熱系統絕對不能凍斷電，需要每日巡查，迅速檢修。在嚴寒季節裡，信號燈最容易發生故障幾乎都在凌晨後，凌晨3—4點鍾最容易出現問題，從今年元旦開始，設施科民警分三組，每天巡查。

　　每到夜晚，從10點開始巡查至晨5點，這一夜，不但要查看信號燈亮否，還要檢查路邊設備機櫃，夜晚的溫度有時達零下36度，他們頂風冒雪一處處巡查，不敢有絲毫懈怠。後半夜巡查時，他們不僅要面對寒冷，還要面對困倦，因為此時是人一天中最困的時候。他們用多次吸煙、喝自帶的濃咖啡水提神來驅趕困意，頑強堅持。巡查結束回隊後，往往是打個盹後精神又高度緊張起來，手裡的對講機須臾不敢離身，此時正是早高峰時間，若接到信號燈有故障的指令後便會即刻迅速又趕赴現場。

　　1月19號當晚巡查時發現了8處信號燈“死機”，20號晚上又“凍死”3處。次日，他們幾乎跑遍哈爾濱大小燈具城，把已經退出市場的全市僅有的29個白熾燈求到手。100度的白熾燈泡在機櫃裡烘烤，是此時應急的最佳辦法。

　　全市100餘公裡的交通隔離設施，其中交通護欄80餘公裡，水泥硬隔離20多公裡，每天都有狀況發生，每天24小時都要巡查，隨時隨地把因積雪、積冰後引發側滑撞倒及位置移動的護欄及時調直、歸位。若被事故車撞毀嚴重時，要指揮調派吊車等遷移現場，以避免造成交通擁堵，發生次生事故。

　　每天20個小時的反復巡查，800多處信號燈，他們每組每日行程200多公裡；每日處理交通隔離護欄僅輕微故障就達60餘處，經常在寒風裡一站就是幾個小時。

　　設施科科長劉志剛說：“總有人問我，你們是怎麼克服困難的？真的，說實話我不知道什麼是困難，每天都有千變萬化的困難，我們的工作就是面對和解決困難，都是困難，所以反倒是不覺得困難了，所謂的困難就是正常工作。”

　　紅綠燈下我們看不到他們的身影，他們隱遁於幕後，他們的工作平凡而重要，他們為城市在默默地奉獻。